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Pièces forgées de turbine en titane
Une roue fait partie d’une pompe centrifuge. L'objectif principal de ce composant est de transférer l'énergie du moteur au fluide, accélérant ainsi le fluide vers l'extérieur du centre de rotation.
Description
Baoji Kehui Titanium Industry Co., Ltd. a été créée en mars 2011 et sa filiale, Baoji Juxinyuan New Materials Co., Ltd., a été créée en mai 2017. Il s'agit d'une entreprise de haute technologie axée sur la R&D, la production et la vente de tuyaux. , tiges, plaques, fils, pièces forgées et divers équipements résistant à la corrosion chimique en métaux rares et précieux tels que le titane et l'alliage de titane, le zirconium et l'alliage de zirconium, adhérant à la collection de recherche scientifique, de fabrication, de vente et de service comme l'un des modernes nouvelle notion.
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Notre entreprise possède de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la production. Le concept de coopération orientée client et gagnant-gagnant rend l'entreprise plus mature et plus forte.
Équipement avancé
Avec un processus de production complet de fusion, forgeage, traitement thermique, usinage, traitement de surface.
Les pièces forgées en titane Ti-6Al-4V sont fabriquées à partir d'un alliage de titane composé de 6 % d'aluminium et de 4 % de vanadium. Cet alliage est très résistant à la corrosion et offre une excellente résistance, dureté et ténacité. L'alliage Ti-6Al-4V est souvent utilisé pour fabriquer des composants destinés aux applications aérospatiales et médicales en raison de son rapport résistance/poids élevé et de sa capacité à résister à des températures extrêmes. Les pièces forgées en titane Ti-6Al-4V peuvent être formées, usinées et soudées à chaud ou à froid. C'est aujourd'hui le métal le plus remarquable au monde dans le domaine des alliages de titane.
Les pièces forgées Gr2 Titanium sont des produits en titane de haute qualité qui sont forgés dans différentes formes et tailles.
Les disques en titane Gr5 sont un produit métallique de haute qualité fabriqué à partir d'un alliage de titane avec une excellente résistance à la corrosion, une texture dure, une stabilité thermique élevée et un faible poids spécial.
Les roues Ti6Al4V sont largement utilisées dans l'aérospatiale, les compresseurs et l'ingénierie maritime. L'alliage de titane dans la roue réduit le poids, assure simultanément la réduction du module élastique et améliore la limite d'élasticité, la résistance à la traction, la ténacité et la résistance aux chocs.
Le titane Gr5 est un matériau populaire utilisé pour diverses applications, notamment les industries aérospatiale et médicale. Cet alliage est composé à 90 % de titane, 6 % d'aluminium et 4 % de vanadium et possède d'excellentes propriétés mécaniques, ainsi qu'un rapport résistance/poids élevé et une résistance à la corrosion.
La plus grande pièce forgée de turbine en titane en Asie
La plus grande pièce forgée de turbine en titane en Asie : pièce forgéee en alliage de titane de grade 5
Diamètre : 1920 mm ; Épaisseur : 690 mm
Répondre aux exigences à grande échelle et de haute performance
Haute résistance, résistance à la corrosion et propriétés légères
Offrent des performances et une durabilité exceptionnelles, même dans des environnements difficiles ou difficiles.
Qu'est-ce que les pièces forgées à turbine en titane ?
Une roue fait partie d’une pompe centrifuge. L'objectif principal de ce composant est de transférer l'énergie du moteur au fluide, accélérant ainsi le fluide vers l'extérieur du centre de rotation.
Les turbines sont utilisées dans des applications aussi variées que les machines à laver et les turbocompresseurs des moteurs automobiles. Ces derniers sont normalement en aluminium alors que les turbocompresseurs de l'aéronautique sont en titane.
Que les roues soient ouvertes ou fermées, elles ont toutes un point commun : des formes extrêmement compliquées.
●Le forgeage du titane améliore ses propriétés, le rendant plus robuste, robuste et hautement résistant à la corrosion et à l'usure. Ceci est obtenu en comprimant et en façonnant le titane sous des températures et des pressions élevées, ce qui donne un matériau doté d'une résistance et d'une longévité supérieures.
●En utilisant le processus de forgeage, le besoin d'usinage approfondi peut être considérablement réduit. Cela permet non seulement d'économiser du temps et des coûts précieux, mais améliore également l'efficacité de la production.
●Le forgeage du titane améliore la structure des grains du métal. Le processus de forgeage aligne les grains de titane, créant ainsi un design plus uniforme et raffiné. Ceci, à son tour, minimise l’apparition de défauts internes et de faiblesses potentielles dans le métal, garantissant ainsi la plus haute qualité et fiabilité du produit final.
●La malléabilité et la formabilité du titane pendant le processus de forgeage permettent la création de conceptions complexes et de géométries uniques, offrant une polyvalence inégalée pour diverses applications.
Types de pièces forgées de turbine en titane
Roue ouverte
Une roue ouverte est constituée d'aubes fixées à un moyeu central sans aucun carénage. La conception ouverte facilite le nettoyage et l’entretien. Cependant, les roues ouvertes sont sujettes à l'usure et à l'érosion, en particulier lorsqu'elles sont utilisées avec des fluides abrasifs.
Roue semi-ouverte
Une roue semi-ouverte comporte des aubes fixées à un moyeu central avec un seul côté enveloppé. La conception semi-ouverte facilite l’équilibrage, mais elle est plus sujette au colmatage et à l’usure que la roue fermée.
Roue fermée
Une roue fermée comporte des aubes fixées à un moyeu central dont les deux côtés sont enveloppés. La conception fermée offre une meilleure efficacité et réduit l'usure et l'érosion. Cependant, les roues fermées sont plus difficiles à équilibrer et à entretenir.
Le titane offre un rapport résistance/poids élevé et une résistance extraordinaire à la corrosion, ce qui en fait un choix idéal pour les applications médicales, marines, les outils manuels, les articles de sport et les applications automobiles hautes performances.
Généralement, l'ébauche de la roue en alliage de titane dans le traitement mécanique est importante et prend du temps, et la technologie de traitement CN est très complexe. La méthode conventionnelle d'usinage de la roue intégrale consiste à utiliser une machine-outil CN à liaison à cinq axes et à utiliser un logiciel de programmation spécial pour compiler les programmes correspondants pour son traitement, qui peuvent être grossièrement divisés en plusieurs étapes : rainurage de la pale, ébauche de la pale, finition de la pale, ébauche du moyeu. et finition du moyeu. En utilisant cette méthode conventionnelle, étant donné que la quantité d'enlèvement de la turbine dépasse 90 %, l'ébauche prend un temps de traitement considérable sur les machines-outils à cinq axes, qui représente environ 60 % du temps de traitement total, de sorte que l'efficacité du traitement est faible et le le coût de traitement est élevé.
Comment entretenir les pièces forgées de turbine en titane
Contrôle régulier :Inspectez périodiquement la turbine pour détecter tout signe d'usure, d'érosion, de corrosion ou de dommage. Toute anomalie à la surface de la roue peut avoir un impact sur l'efficacité et les débits de la pompe.
Nettoyage:Gardez la turbine et ses environs propres des débris, sédiments ou particules qui auraient pu s'accumuler au fil du temps. Les corps étrangers peuvent gêner la rotation de la turbine et réduire l'efficacité de la pompe.
Équilibrage:Une roue déséquilibrée peut entraîner des vibrations excessives et une usure prématurée des roulements et des joints. Si la pompe subit des vibrations inhabituelles, cela peut indiquer un problème d’équilibre de la turbine qui nécessite une attention immédiate.
Autorisation:Vérifiez le jeu entre la roue et le corps de la pompe. Un jeu inapproprié peut entraîner une efficacité réduite et des risques accrus de cavitation. Suivez les directives du fabricant pour le dégagement recommandé.
Protection contre la corrosion:En fonction du fluide pompé, les roues peuvent être sensibles à la corrosion. Sélectionnez des matériaux de turbine compatibles avec les propriétés du fluide pour éviter toute dégradation au fil du temps.
Réparation ou remplacement :Si la turbine montre des signes de dommages ou d'usure importants, envisagez de la réparer ou de la remplacer. Les petites fissures ou érosions peuvent souvent être réparées, mais des dommages importants peuvent nécessiter un remplacement pour maintenir les performances de la pompe.
Equilibrage dynamique :Pendant l'entretien ou la réparation, assurez-vous que la roue est équilibrée dynamiquement pour éliminer tout déséquilibre causé par l'enlèvement de matière ou les réparations. Un bon équilibrage améliore les performances de la pompe et réduit les contraintes sur les autres composants.
Restauration de surfaces :Si les pales de la turbine ont des surfaces usées, envisagez de les reprofiler ou de les resurfacer pour restaurer leur efficacité d'origine. Cela peut être particulièrement important pour les pompes manipulant des fluides abrasifs.
Alignement:Un bon alignement entre la roue et l’arbre de la pompe est crucial. Un mauvais alignement peut entraîner une usure excessive, des vibrations et une durée de vie réduite de la pompe.
●Pour remplacer une turbine dans une pompe, coupez d'abord l'alimentation de la pompe et verrouillez l'interrupteur en position d'arrêt pour garantir qu'aucune alimentation ne puisse atteindre la machine lors du remplacement de la turbine.
●Retirez le bouchon de vidange du côté aspiration de la pompe. Ensuite, débranchez le tuyau de refoulement du haut de la pompe et débranchez le tuyau d'aspiration de l'avant de la pompe.
●Retirez la protection de l'arbre.
●Fixez un bras d'aide au montage ou un dispositif de levage sur l'anneau à œil situé en haut du boîtier côté aspiration.
●Retirez les écrous du boîtier côté aspiration.
●Soulever le corps de la pompe à l'aide du bras d'aide au montage ou du dispositif de levage. Le revêtement doit sortir avec le boîtier. Inspectez la doublure pour déceler toute usure ou tout dommage.
●Maintenez l'arbre en place avec une clé en J ou une clé à molette placée autour de la zone plate entre le presse-étoupe et le déflecteur.
●Dévissez la turbine de l'arbre.
●Retirez le joint torique de l'arbre et insérez un nouveau joint torique.
●Appliquez un antigrippant sur les filetages de la turbine.
●Inversez la position de la clé J ou de la clé à molette sur l'arbre.
●Vissez la nouvelle roue sur l'arbre, en vous assurant qu'il y a un jeu d'un huitième de pouce entre la roue et le boîtier côté aspiration.
●Retirez la clé J ou la clé à molette de l'arbre.
●Utilisez le bras d'aide au montage ou le dispositif de levage pour remettre le boîtier côté aspiration en place.
●Fixez le boîtier avec des boulons, en serrant selon les spécifications recommandées.
●Retirez le bras d'aide au montage ou le dispositif de levage du boulon à œil.
●Remplacez la protection de l'arbre.
●Rebranchez les tuyaux d'aspiration et de refoulement, réinsérez le bouchon de vidange et rétablissez l'alimentation de la pompe.
Cinq points à considérer lors de la sélection d'une turbine en titane
Lors de la sélection d'une roue, il y a cinq facteurs cruciaux : le débit, la hauteur d'élévation, la densité, la viscosité et la teneur en solides. Ces facteurs influencent fortement les performances, l'efficacité et la durabilité de la pompe.
Débit
Le débit est le fluide que la pompe peut délivrer dans un temps donné, exprimé en gallons par minute (GPM). Par exemple, une pompe qui délivre 100 GPM est plus adaptée aux applications à haut débit qu’une pompe qui délivre 50 GPM.
Tête
La hauteur fait référence à la hauteur maximale à laquelle la pompe peut soulever le fluide, exprimée en pieds ou en mètres. Par exemple, une pompe d’une hauteur de 50 pieds peut soulever le fluide jusqu’à une hauteur de 50 pieds.
Densité spécifique
La densité spécifique fait référence au rapport entre la densité du fluide et la densité de l'eau. Il détermine le poids du fluide et affecte l'efficacité de la pompe. Par exemple, un fluide ayant une densité supérieure à un est plus lourd que l’eau et nécessite plus de puissance pour être pompé.
Viscosité
La viscosité fait référence à la résistance du fluide à l'écoulement, affectant l'efficacité de la pompe. Par exemple, un fluide très visqueux nécessite plus de puissance pour pomper qu’un fluide à faible viscosité.
Teneur en solides
La teneur en matières solides fait référence à la quantité de matières en suspension dans le fluide pompé. Cela affecte la conception et les performances de la turbine. Par exemple, une pompe avec une roue fermée convient.
Notre usine
Baoji Kehui Titanium Industry Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie axée sur la R&D, la production et la vente de tuyaux, tiges, plaques, fils, pièces forgées et divers équipements résistant à la corrosion chimique de métaux rares et précieux tels que le titane et l'alliage de titane. , zirconium et alliage de zirconium, adhérant à la collection de recherche scientifique, de fabrication, de vente et de service comme l'un des nouveaux concepts modernes.
Notre certificat
FAQ
Q : À quelle quantité de psi le titane peut-il résister ?
Q : Que signifient les qualités de titane ?
Q : Quel est le titane de la plus haute qualité ?
Q : À quoi sert une turbine ?
Q : Qu’est-ce qui cause le dysfonctionnement d’une roue ?
Q : Combien de temps une turbine doit-elle durer ?
Q : Où se trouve la turbine dans une pompe ?
Q : Où se trouve la turbine dans une pompe ?
Q : Toutes les roues sont-elles de la même taille ?
Q : Quelle est la différence entre une pompe à hélice et une turbine ?
Q : La taille de la turbine est-elle importante ?
Q : À quoi la turbine est-elle connectée ?
Q : Comment équilibrer une turbine ?
Q : Une turbine plus grande est-elle préférable ?
Q : Comment la largeur de la roue affecte-t-elle la pompe ?
Q : Comment sélectionnez-vous la bonne turbine ?
Q : Est-il difficile de remplacer une turbine ?
Q : Comment équilibrer une turbine de pompe ?
Q : Quel est le meilleur point d’efficacité d’une turbine ?
Q : Dans quelle direction va la turbine ?
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